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關(guān)于促進(jìn)城市共同配送發(fā)展的實(shí)施意見

發(fā)布時(shí)間: 2015-11-05 10:06
各區(qū)(市)縣政府,市政府各部門:
  根據(jù)商務(wù)部《關(guān)于推進(jìn)現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用和共同配送工作的指導(dǎo)意見》(商流通發(fā)〔2012〕211號(hào)),交通 運(yùn)輸部等七部委《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)城市配送管理工作的意見》(交運(yùn)發(fā)〔2013〕138號(hào)),交通運(yùn)輸部、公安部、商務(wù)部《關(guān)于加強(qiáng)城市配送運(yùn)輸與車輛通行 管理工作的通知》(交運(yùn)發(fā)〔2014〕35號(hào))和《成都市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》等文件精神,為進(jìn)一步提高城市配送效率、降低社會(huì)物流成本、緩解 城區(qū)交通 擁堵、促進(jìn)車輛節(jié)能減排,逐步建立便捷高效、服務(wù)規(guī)范、低碳環(huán)保的城市共同配送體系,加快構(gòu)建城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的公共服務(wù)體系,結(jié)合我市實(shí)際,制定本意見。
  一、發(fā)展思路和工作目標(biāo)
 ?。ㄒ唬┌l(fā)展思路。
   1.企業(yè)運(yùn)作,政府引導(dǎo)。充分發(fā)揮市場(chǎng)的主體作用,鼓勵(lì)商貿(mào)流通企業(yè)自營或?qū)⑴渌蜆I(yè)務(wù)外包給專業(yè)的第三方物流企業(yè),引導(dǎo)第三方物流企業(yè)和商貿(mào)流通企業(yè)向 專業(yè)化、規(guī)模化方向發(fā)展。充分發(fā)揮政府的引導(dǎo)作用,制定相關(guān)配套政策措施,規(guī)范城市配送市場(chǎng)秩序,改善城市配送發(fā)展環(huán)境。
  2.分類試點(diǎn),階段 推進(jìn)。按照“先主后次,分類突破”的推進(jìn)步驟,2014年全面啟動(dòng)城市共同配送試點(diǎn)工作,先期開展連鎖零售業(yè)的集中配送,率先突破超市賣場(chǎng)、便民連鎖、百貨零售等主要商業(yè)業(yè)態(tài),逐步覆蓋電子商務(wù)、批發(fā)市場(chǎng)、專業(yè)賣場(chǎng)、餐飲等其他業(yè)態(tài);2017年起試點(diǎn)工作向共同配送模式整體推進(jìn)實(shí)施。
  第一階段(集中配送,2014-2016年):引導(dǎo)大型商貿(mào)流通企業(yè)供貨商的貨物集中存儲(chǔ)于繞城高速以外的物流集中發(fā)展區(qū),再由標(biāo)準(zhǔn)化集中配送車輛配送至該商貿(mào)流通企業(yè)全市各個(gè)門店。
  第二階段(共同配送,2017-2018年):經(jīng)過集中配送的充分發(fā)展,逐步由第三方物流企業(yè)建立多用戶共同配送中心,統(tǒng)一存儲(chǔ)管理供貨商貨物,再由標(biāo)準(zhǔn)化集中配送車輛配送至多個(gè)商貿(mào)流通企業(yè)全市的不同門店。
   3.規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),技術(shù)支撐。加強(qiáng)城市共同配送標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),健全和推廣涵蓋配送車輛、倉儲(chǔ)設(shè)施、裝卸設(shè)備、服務(wù)流程等方面的城市配送行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。加快提升城 市共同配送的技術(shù)裝備水平,應(yīng)用衛(wèi)星定位(GPS)、無線射頻(RFID)、自動(dòng)分揀設(shè)備、托盤循環(huán)共用系統(tǒng)等現(xiàn)代信息和物流技術(shù),推動(dòng)城市配送模式轉(zhuǎn)變 和服務(wù)升級(jí)。
 ?。ǘ┕ぷ髂繕?biāo)。到2016年底,試點(diǎn)商貿(mào)流通企業(yè)的集中配送率超過90%。到2018年底,試點(diǎn)商貿(mào)流通企業(yè)的共同配送率超過 80%;中心城區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化集中配送車輛總數(shù)控制在10000輛以內(nèi);從事城市集中(共同)配送的專業(yè)化、規(guī)模化的第三方物流企業(yè)達(dá)到50家以上;投入標(biāo)準(zhǔn)化 倉儲(chǔ)設(shè)施300萬平方米以上;標(biāo)準(zhǔn)化集中配送車輛單車使用效率較非標(biāo)準(zhǔn)化貨運(yùn)車輛提高3-4倍,中心城區(qū)貨運(yùn)車輛交通總量減少30-40%,尾氣排放減少 15-20%,綜合物流成本降低約20%。中心城區(qū)基本建成以專業(yè)化和規(guī)?;谌轿锪鳛橹黧w、以標(biāo)準(zhǔn)化集中配送車輛和城市共同配送中心等設(shè)施為載體、以 現(xiàn)代信息和物流技術(shù)為支撐的城市共同配送體系。
  二、主要任務(wù)
 ?。ㄒ唬┛茖W(xué)編制工作方案。按照促進(jìn)城市共同配送發(fā)展的總體思路,科學(xué) 編制城市共同配送試點(diǎn)工作方案,針對(duì)當(dāng)前城市配送存在的突出問題,緊密銜接城市規(guī)劃、用地、交通、商業(yè)、物流等相關(guān)規(guī)劃和政策,并按照“循序漸進(jìn)、分步實(shí) 施”的原則,提出促進(jìn)城市共同配送發(fā)展的階段目標(biāo)、工作重點(diǎn)和具體措施。要做好試點(diǎn)工作的過程控制和效果評(píng)估,適時(shí)修訂完善試點(diǎn)工作方案。(責(zé)任單位:市 物流辦)
 ?。ǘ┓诸愡x取試點(diǎn)企業(yè)。按照公開、公平、公正的原則,分類選取試點(diǎn)企業(yè)。試點(diǎn)企業(yè)包括以下三類:
  1.未設(shè)立配送中心、采取供貨商直送門店的商貿(mào)流通企業(yè),鼓勵(lì)自建或租用標(biāo)準(zhǔn)化倉儲(chǔ)設(shè)施設(shè)立配送中心,開展城市集中配送。
  2.自建配送中心的商貿(mào)流通企業(yè),鼓勵(lì)倉儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備、信息管理系統(tǒng)、配送業(yè)務(wù)流程改造升級(jí)。
  3.為商貿(mào)流通企業(yè)提供配送服務(wù)的第三方物流企業(yè)或供貨商,鼓勵(lì)使用標(biāo)準(zhǔn)化集中配送車輛和倉儲(chǔ)設(shè)施,開展城市集中(共同)配送。(責(zé)任單位:市物流辦、市商務(wù)局)
 ?。ㄈ┩晟婆渌凸?jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。
  1.設(shè)立城市集中配送示范區(qū)。整合新都區(qū)、龍泉驛區(qū)、雙流縣等物流園區(qū)(中心)和物流服務(wù)站的標(biāo)準(zhǔn)化倉儲(chǔ)設(shè)施,設(shè)立統(tǒng)一監(jiān)管的“城市集中配送示范區(qū)”,引導(dǎo)商貿(mào)流通企業(yè)和第三方物流企業(yè)入駐開展城市集中配送業(yè)務(wù)。(責(zé)任單位:市物流辦、市政府有關(guān)部門,有關(guān)區(qū)縣政府)
  2.建設(shè)城市共同配送中心。在城市集中配送示范區(qū)全面實(shí)施集中配送的基礎(chǔ)上,引導(dǎo)第三方物流企業(yè)、物流地產(chǎn)商按照“多用戶共同配送”的模式建設(shè)運(yùn)營城市共同配送中心,開展城市共同配送業(yè)務(wù)。(責(zé)任單位:市物流辦、市政府有關(guān)部門,有關(guān)區(qū)縣政府)
   3.完善快遞末端物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施。引導(dǎo)采取與第三方合作創(chuàng)新模式,在社區(qū)服務(wù)機(jī)構(gòu)、連鎖商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、大型寫字樓、機(jī)關(guān)事業(yè)單位、大學(xué)校園等有條件的地方設(shè)立 快件集中投遞和收件公共服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),鼓勵(lì)推廣設(shè)置智能快遞箱,為電子商務(wù)企業(yè)、快遞物流企業(yè)提供投遞和收件服務(wù)。探索利用城市公建配套設(shè)施、物業(yè)管理用房等 設(shè)立快遞中轉(zhuǎn)站或“快遞超市”,有效解決電子商務(wù)物流配送和快遞投遞“最后一百米”的快件中轉(zhuǎn)投遞問題。(責(zé)任單位:市物流辦、市郵政管理局、市規(guī)劃局、 市建委、市房管局)
 ?。ㄋ模┦褂脴?biāo)準(zhǔn)配送車輛。
  1.統(tǒng)一使用標(biāo)準(zhǔn)化集中配送車輛。試點(diǎn)企業(yè)按照《城市配送車輛營運(yùn)技術(shù)規(guī)范》的要求,通過購置或者改造的方式,使用“車型統(tǒng)一、技術(shù)統(tǒng)一、標(biāo)識(shí)統(tǒng)一、管理統(tǒng)一”的標(biāo)準(zhǔn)化集中配送車輛,逐步實(shí)現(xiàn)使用輕型廂式或密閉式,總長小于6米,且總質(zhì)量小于4.5噸的貨運(yùn)車輛。標(biāo)準(zhǔn)化集中配送車輛納入城市共同配送監(jiān)控平臺(tái),接受公安交管、交通、物流等有關(guān)部門的行業(yè)監(jiān)督和管理。(責(zé)任單位:市物流 辦、市公安局交管局、市交委)
  2.鼓勵(lì)投放冷鏈和環(huán)保節(jié)能配送車輛。鼓勵(lì)試點(diǎn)企業(yè)新購置和使用標(biāo)準(zhǔn)化冷鏈配送車輛及配套設(shè)施設(shè)備。鼓勵(lì)純電 動(dòng)、液化天然氣(LNG)等新能源和環(huán)保節(jié)能汽車在城市配送領(lǐng)域的應(yīng)用,積極推進(jìn)充電站、LNG加氣站規(guī)劃布局向物流集中發(fā)展區(qū)和有條件的城市配送網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)傾斜。(責(zé)任單位:市物流辦、市經(jīng)信委)
 ?。ㄎ澹┐罅ε嘤袌?chǎng)主體。
  1.促進(jìn)商貿(mào)流通企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包。支持商貿(mào)流通企業(yè)與第三方物流企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,逐步推動(dòng)企業(yè)傳統(tǒng)自營物流和供貨商直送門店模式向?qū)I(yè)化、社會(huì)化、規(guī)?;墓餐渌湍J睫D(zhuǎn)型發(fā)展。(責(zé)任單位:市物流辦、市商務(wù)局)
   2.培育壯大第三方物流龍頭企業(yè)。支持第三方物流龍頭企業(yè)在車輛裝備、倉儲(chǔ)設(shè)施、信息系統(tǒng)、運(yùn)營管理等方面提檔升級(jí)。鼓勵(lì)第三方物流龍頭企業(yè)主動(dòng)承攬商 貿(mào)流通企業(yè)的配送業(yè)務(wù)外包。引導(dǎo)有實(shí)力的第三方物流龍頭企業(yè)整合小微城市配送企業(yè)和個(gè)體經(jīng)營者。(責(zé)任單位:市物流辦、市商務(wù)局、市交委)
   3.建立試點(diǎn)企業(yè)第三方評(píng)估機(jī)制。商貿(mào)流通企業(yè)、第三方物流企業(yè)自愿申報(bào)參與試點(diǎn)。根據(jù)企業(yè)注冊(cè)資本、車輛規(guī)模、業(yè)務(wù)能力、管理水平等試點(diǎn)申請(qǐng)條件,通過 專家論證和社會(huì)公示,選取試點(diǎn)企業(yè)。結(jié)合第三方日??冃гu(píng)估和配送服務(wù)質(zhì)量等指標(biāo),建立試點(diǎn)企業(yè)配送服務(wù)質(zhì)量考核評(píng)估檔案,對(duì)試點(diǎn)企業(yè)的配送服務(wù)質(zhì)量實(shí)施 動(dòng)態(tài)監(jiān)管。定期向社會(huì)公布試點(diǎn)企業(yè)配送服務(wù)質(zhì)量考核評(píng)估結(jié)果??己嗽u(píng)估不合格的試點(diǎn)企業(yè),取消其試點(diǎn)資格,三年內(nèi)不得再次申報(bào)試點(diǎn)。(責(zé)任單位:市物流 辦)
  (六)推廣應(yīng)用現(xiàn)代技術(shù)。大力提升試點(diǎn)企業(yè)的技術(shù)裝備水平,鼓勵(lì)試點(diǎn)企業(yè)應(yīng)用智能標(biāo)簽、無線射頻識(shí)別、貨物跟蹤技術(shù)、自動(dòng)分揀設(shè)備、托盤循環(huán)共用系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)化載具(托盤、籠車、周轉(zhuǎn)箱等)等現(xiàn)代信息和物流技術(shù),加快配送裝備設(shè)施的更新改造,促進(jìn)配送作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化和信息化,全面提升 配送作業(yè)效率和水平。(責(zé)任單位:市物流辦、市商務(wù)局、市經(jīng)信委)
 ?。ㄆ撸┲贫ㄍ晟菩袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)。加快建立健全城市配送領(lǐng)域的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系,在嚴(yán)格 執(zhí)行行業(yè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,鼓勵(lì)試點(diǎn)企業(yè)主動(dòng)實(shí)施國家或地方出臺(tái)的相關(guān)推薦性標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合試點(diǎn)工作,組織試點(diǎn)企業(yè)逐步探索并建立覆蓋倉儲(chǔ)、車輛、服務(wù)等城市配送領(lǐng)域的地方標(biāo)準(zhǔn)體系。(責(zé)任單位:市物流辦、市質(zhì)監(jiān)局)
 ?。ò耍┡涮捉ㄔO(shè)監(jiān)管平臺(tái)。
  1.建設(shè)集車輛監(jiān)管、交通誘導(dǎo)、指標(biāo)統(tǒng)計(jì)、績效評(píng)價(jià)等功能為一體的城市共同配送監(jiān)管平臺(tái),滿足政府監(jiān)管考核和企業(yè)信息服務(wù)的需求,提升城市共同配送的運(yùn)行效率和管理水平。加強(qiáng)監(jiān)管平臺(tái)與智能交 通指揮系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互,強(qiáng)化對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化集中配送車輛的管理和考核。加快實(shí)現(xiàn)與肉類、蔬菜、酒類等流通追溯體系的有效對(duì)接,進(jìn)一步保障食品安全。(責(zé)任單位: 市物流辦、市公安局交管局、市食藥監(jiān)局、市質(zhì)監(jiān)局)
  2.支持試點(diǎn)商貿(mào)流通企業(yè)與第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)對(duì)接和信息共享,提高對(duì)市場(chǎng)變化的響應(yīng)能力和供應(yīng)鏈協(xié)作水平。(責(zé)任單位:市商務(wù)局、市物流辦)
  三、保障措施
  ?。ㄒ唬?qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。成立由分管副市長為組長,市物流辦、市發(fā)改委、市商務(wù)局、市公安局交管局、市交委、市城管局、市農(nóng)委、市質(zhì)監(jiān)局、市財(cái)政局、市規(guī)劃局、市郵政管理局和有關(guān)區(qū)縣政府為成員單位的成都市城市共同配送試點(diǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市物流辦。領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭推進(jìn)城市共同配送試點(diǎn)工作, 負(fù)責(zé)重大事項(xiàng)決策和部署。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)日常綜合協(xié)調(diào)、行業(yè)規(guī)范、運(yùn)行監(jiān)管、督查檢查等方面的工作。市政府有關(guān)部門和有關(guān)區(qū)縣政府應(yīng)根據(jù)本意見,按照 職責(zé)分工,抓緊研究制定促進(jìn)城市共同配送發(fā)展的具體措施和辦法,細(xì)化落實(shí)年度工作計(jì)劃。
 ?。ǘ┘哟筚Y金扶持力度。積極爭(zhēng)取中央、省等相關(guān)扶持 資金,納入市本級(jí)物流業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金管理,重點(diǎn)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化集中配送車輛購置、城市共同配送中心建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化倉儲(chǔ)設(shè)施租用、現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用等給予一定資金扶 持。配套出臺(tái)試點(diǎn)資金管理辦法,加強(qiáng)試點(diǎn)資金使用的監(jiān)督和管理。(責(zé)任單位:市物流辦、市財(cái)政局)
 ?。ㄈ?shí)行入城貨運(yùn)車輛分類管理。在現(xiàn)有全 市貨運(yùn)汽車入城證管理政策下,按照保障需求、便利通行、分類管理、適度調(diào)控的原則,優(yōu)先保障標(biāo)準(zhǔn)化集中配送車輛入城需求,逐步分類給予有特殊運(yùn)輸需要的標(biāo)準(zhǔn)化集中配送車輛城區(qū)道路全時(shí)段通行權(quán),允許標(biāo)準(zhǔn)化集中配送車輛在不影響車輛和行人通行的前提下在中心城區(qū)道路劃定的臨時(shí)停車區(qū)域?qū)嵤┩?垦b卸作業(yè)。嚴(yán)格實(shí)施入城貨運(yùn)車輛總量控制,根據(jù)試點(diǎn)工作進(jìn)展,按照公平、公開、公正的原則,逐步增加投放標(biāo)準(zhǔn)化集中配送車輛。(責(zé)任單位:市公安局交管局、市物流辦)
  ?。ㄋ模╅_展城區(qū)貨運(yùn)車輛專項(xiàng)整治工作。公安交管、交通等部門要在中心城區(qū)商業(yè)賣場(chǎng)、連鎖超市等大型商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)周邊道路集中開展貨運(yùn)車輛規(guī)范營運(yùn)專項(xiàng)整治, 依法依規(guī)查處客貨混載、無證運(yùn)輸、假牌假證、非法改裝、亂停亂放、冷鏈“斷鏈”運(yùn)輸?shù)冗`法違規(guī)行為,營造有序、規(guī)范的車輛通行秩序和市場(chǎng)環(huán)境。(責(zé)任單 位:市公安局交管局、市交委、市物流辦)
 ?。ㄎ澹┘訌?qiáng)輿論宣傳。充分利用報(bào)紙、電視、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體,開展多渠道、多形式、多層次、有針對(duì)性的 輿論宣傳。重點(diǎn)開展以“保障城市食品配送安全”、“緩堵保暢,節(jié)能減排”為主題的系列專題宣傳,跟蹤報(bào)道試點(diǎn)工作的政策措施、工作進(jìn)展和實(shí)施成效。(責(zé)任 單位:市政府新聞辦、市物流辦)
  本意見自印發(fā)之日起實(shí)施,有效期5年。
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